Танкисты Южного военного округа на время стали подводниками. В бассейне комплекса легководолазной подготовки экипажи в специальных противогазах учатся работать под водой. Это на случай, если придется аварийно покидать танк. Опытные офицеры обучают танкистов преодолевать водные преграды глубиной до пяти метров.
Это совсем не танковые учения, но так необходимые навыки для танкистов - умение в экстренных ситуациях оперативно покидать кабину. Перед началом тренинга с экипажами проводится курс легководолазной подготовки. Их учат правильно использовать изолирующий дыхательный аппарат.
Элементарные знания бойцы получают здесь же - на берегу. Оборудованная площадка у кромки воды имитирует реальные условия. Танкисты при помощи специального противогаза могут находиться на глубине, при этом не всплывая до получаса.
Дмитрий Землянушкин, оператор-наводчик танка Т-90А: «Для нас это очень важно, потому что в трудную минуту, если в танке будет затопление, чтобы применить этот аппарат. Это интересно. Я не думал, что в армии мне представится возможность нырять».
Уже в учебном бассейне танкисты учатся справляться с паникой. Преодолевать страхи помогают штатные психологи и, конечно же, отцы-командиры.
Железный бункер полностью имитирует корпус танка. Военнослужащие спускаются внутрь, спустя секунду напор воды заполняет все ниши. Выбраться наружу можно только в противогазах. Впрочем, боевая выучка закрепляется не на тренажерах, а на водоемах. После сдачи зачетов и нормативов экипажи машины боевой приступают к форсированию речной преграды. Перед подводным вождением задраиваются все люки, а все швы обрабатываются специальной замазкой.
- Чтобы исключить протекание, предварительно специальным прибором проверяется герметичность. И когда убедились, что все нормально, экипаж заходит, закрывается.
Преодоление водной преграды - обязательный и едва ли не самый сложный элемент подготовки. На некоторое время танкисты превратились в настоящих подводников, погружаясь на глубину в несколько метров. А на поверхности видно только вентиляционную трубу.
Многотонные Т-90 ныряют на глубину более пяти метров. Для того чтобы танки могли передвигаться по дну, их оборудовали специальными воздухозаборниками.
Опаснее всего, если машина на глубине неожиданно заглохнет. Поэтому на воде обязательно дежурят спасатели, а на берегу - мощный тягач. В это время сами танкисты продолжают отрабатывать действия на случай аварии. Используются обычные молотки, если вдруг оборвется радиосвязь. Тогда в ход идут условные сигналы. К примеру, три удара означает «Танк затоплен», четыре - команду «Надеть противогазы».
Подводные препятствия приходится преодолевать практически вслепую. От бойцов во время таких погружений требуется железная выдержка - в любой момент может случиться нештатная ситуация.
Ильфат Садыков, и.о. начальника отдела общевойсковой подготовки управления боевой подготовки ЮВО: «Вождение танка под водой требует от личного состава смелости и уверенности, поэтому мы пускаем личный состав к преодолению преград, которые имеют навыки вождения не меньше 70 километров на суше, и тех, которые прошли все этапы подготовки. И как итог этих занятий - это влияет на сплочение коллектива, экипажи в танке действуют, как один человек».
Уже после занятий пройдут ротные тактические учения. Задача мотострелков и танкистов - захватить берег противника. Хотя они и не на флоте, но все же на удачу от командиров звучит пожелание: чтобы, как и в море, каждое погружение равнялось количеству всплытий. Пусть и на танке.     http://www.volgograd-trv.ru/news.aspx?i … e=3.8.2015