Угличская ГЭС расположена на реке Волге в городе Углич Ярославской области. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС, являясь его второй ступенью (первая — Иваньковская ГЭС в Дубне Московской области). Вместе с Рыбинской ГЭС Угличская станция входит в состав каскада Верхневолжских ГЭС.

Разработка проекта по строительству Угличской ГЭС началась в октябре 1935 года вместе с формированием рабочей площадки будущей станции и подготовке к образованию водохранилища. Технический проект утвержден в начале 1938 года, а первый бетон в основание будущего гидроузла уложен в апреле 1938 года. По проекту мощность гидроэлектростанция составляла 110 МВт. Авторами проекта Угличской ГЭС стали Сергей Жук, Владимир Журин. Последний являлся главным инженером строительства.

Непосредственно строительство началось в 1938 году и осуществлялось силами Волгостроя. 15 октября 1938 года было перекрыто русло Волги и начался намыв земляной плотины, образовавшей Угличское водохранилище. 8 декабря 1940 года была запущена первая очередь станции. 20 марта 1941 был введён в эксплуатацию второй гидроагрегат. Пуск ГЭС был осуществлен при уровне Угличского водохранилища на 2,7 м ниже проектного. Из-за Великой Отечественной войны строительство ГЭС было прервано и полностью в эксплуатацию станцию ввели в 1955 году. 30 июля 1955 Совет Министров СССР утвердил акт правительственной комиссии по приёмке в промышленную эксплуатацию Угличской ГЭС.

В состав гидроузла входит низконапорная русловая земляная плотина, длиной 314 и высотой 27 метров; бетонная семипролетная (каждый пролет по 19,8 м) водосбросная плотина, длиной 179 метров; здание ГЭС с двумя гидроагрегатами; открытое распределительное устройство 220 кВ и однокамерный судоходный шлюз (№10У). Мощность Угличской ГЭС — 120 МВт (при расчетном напоре 113 м), среднегодовая выработка — 240 млн кВт часов. Плотина рассчитана на пропуск 11600 куб.м  воды в сутки.

По плотине Угличской ГЭС проходит автомобильная и пешеходная дорога. Над камерой судоходного шлюза, входящего в комплекс гидроузла, проходит автодорожный мост, с которого открывается хороший вид на процесс шлюзования судов.

В 2007 году на территории Угличской ГЭС был открыт учебный центр гидроэнергетики, на базе которого в 2010 году был открыт Угличский музей гидроэнергетики.

Статья  отсюда.

Ну точно советский неоклассицизм, получается. Сталинка.